Cosas que no sabías de los monos de Dani Pedrosa y Marc Márquez

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Como amantes de las motos que eres, te recomendamos que prestes atención y tomes nota, ya que el post de hoy te va a resultar muy interesante. ¿Por qué? Porque te vamos a contar unas curiosidades de los monos de los pilotos de moto GP Marc Márquez y Dani Pedrosa (recientemente retirado), que posiblemente te resultaban totalmente desconocidas.

Unos monos que son fabricados por la prestigiosa firma de monos Alpinestars, la cual se encarga de realizar la gran mayoría de monos de competición de los pilotos que completan la parrilla de Moto GP. Y no hace falta decirte que no son precisamente unos monos baratos para moto, por lo que probablemente, queden fuera de tu presupuesto.

Hechos a mano

Parece mentira dados los últimos avances de la tecnología, pero lo cierto es que los monos de competición de Marc Márquez y Dani Pedrosa se realizan a mano, con el objetivo de ajustarse exhaustivamente a las medidas de cada piloto.

Es importantísimo que tanto las protecciones como el tejido encajen a la perfección, ya que de lo contrario no cumplirían con su función. De esta manera, los pilotos no disfrutarán únicamente de la máxima comodidad, sino también de una total protección.

13 piezas

Posiblemente también desconocías que estos monos de competición están formados por un total de 13 piezas diferentes, todas ellas hechas con cuero de la más alta calidad. Este tipo de piezas, a la hora de implantarlas en el mono, se cortan y se cosen a mano. El proceso de fabricación de cada mano es mayor de 7 horas y media.

Airbag

Como si de un coche se tratase, estos monos incorporan un airbag de cuerpo entero, el cual dispone de dos cargas que se mantienen hinchadas durante unos cinco minutos aproximadamente, cuando el piloto sufre una caída.

Para ello, el airbag dispone de unos sensores que le permiten saber si el piloto está en pista o no, y así diferenciar si se trata de una caída, o por el contrario, ha conseguido salvarse.

Se activa de manera instantánea, hasta el punto de que en muchas ocasiones se pone en marcha incluso antes de que el piloto toque el asfalto. Espectacular.

A prueba de bombas

Los monos de competición deben proteger a los pilotos de caídas a velocidades de infarto, por lo que están hechos a prueba de bombas. Además, también se prueba el cuero mediante un test de fuerza que determina tanto la dureza del mono, como el nivel de resistencia a la abrasión, además de la calidad de las costuras.

El mono cuenta con un total de 6 piezas de blindaje, las cuales van encajadas directamente en los bolsillos interiores.

4 monos en cada Gran Premio

Cada piloto dispone de un total de 4 monos para cada Gran Premio, con el objetivo de garantizar que siempre dispondrán de un mono sin utilizar, en caso de que se cayeran una vez en cada entrenamiento, y también en la carrera.

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